Последние комментарии

  • Странник Бродяга
    Вот кто герои...и русские и украинцы и белорусы, которые погибли за Советский Союз в войне с фашистами...«По следам “Джека”»: судьба самой легендарной разведгруппы
  • Александр
    Я матчасть знаю неплохо.Потому и пишу,что они летали только вдоль границ СССР.Они летали даже не каждый день.Настольк...«Спиртолёты» показали «кузькину мать». Американцы впечатлились
  • Julius Caesar
    Какие, нафик, легенды? Над Вьетнамом они летали тоже. Это единственная серия самолетов, которых вьетнамская (считай, ...«Спиртолёты» показали «кузькину мать». Американцы впечатлились

Груз "чёрное дерево": как США свою экономику поднимала

Картинки по запросу La Marie Séraphique

На этой картинке из исторического музея Нанта — план загрузки корабля La Marie Séraphique, который вез 307 рабов через Атлантику (18 век). Двести лет назад, такие суда загружалась в Европе тканями, ювелирными изделиями, спиртным, жемчугом, зеркалами для обмена на побережье Африки на «чёрное дерево» — рабов, которых потом доставляли в Америку.
По разным оценкам за 400 лет работорговли около 13 миллионов человек были доставлены из Африки в колонии Нового Света. 
 
Картинки по запросу La Marie Séraphique

Торговля невольниками отражалась и на судостроении: чтобы уходить от преследования работорговцам требовались самые быстроходные суда. Скорость этих судов покупалась ценой сокращения объема трюмов. В тоже время, для повышения рентабельности, количество перевозимого «груза» нельзя было не только сократить, его надо было постоянно увеличивать. Поэтому искали различные варианты «оптимизации» размещения, условия транспортировки были жуткими. В качестве помещения использовались даже тесные межпалубные пространства, где люди могли только лежать или, например, лежали не на спинах, а на боку. Мужчины и женщины содержались в разных помещениях со связанными в пары кандалами на ногах и наручниками. Как правило, около двух третей были мужчины и одна треть — женщины. Представьте себе «круиз» на несколько недель, протяжённостью около 6000 км, при скорости 5–6 узлов и температуре 30°С в тени на судне длиной 28 м и шириной 7,6 м с «грузом» до 650 рабов. 
 
Картинки по запросу La Marie Séraphique

Смертность от болезней, самоубийств, бунтов была очень высокой. Известны случаи, когда после вспышки болезни среди рабов в море выбрасывали десятки, а иногда и сотни людей, спасая остальной «груз». Капитан в этом случае получал за потерянный «товар» страховую премию, которая не полагалась бы ему, если бы люди просто умерли от болезни. Иногда погоня за работорговцами приводила к преждевременной гибели всего «груза»: работорговцы предпочитали выбросить рабов вместе с цепями с непросматриваемой стороны судна за борт, а не угодить самим на каторгу.

Популярная в те времена «невольничья шанти»:

О, был ли ты, парень, на Конго–реке,
Блоу, бойз, блоу! Где жмет лихорадка людей в кулаке?
Блоу, бойз, блоу! Там янки распарывал штевнем волную
Блоу, бойз, блоу, И мачты его упирались в луну,
Блоу, бойз, блоу! Был Джозеф святой капитаном на нем,
Блоу, бойз, блоу, Все негры его почитали отцом,
Блоу, бойз, блоу! Сто «черных овечек» попались ему,
Блоу, бойз, блоу. Портов сторонился он, словно в чуму,
Блоу, бойз, блоу!
 
Картинки по запросу La Marie Séraphique
 

Популярное в

))}
Loading...
наверх