Иван Петров предлагает Вам запомнить сайт «Я так вижу»
Вы хотите запомнить сайт «Я так вижу»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Можно ли отполировать сокровенное зеркало и не оставить на нём пятен? © Лао Цзе

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

развернуть

Наше железнодорожное путешествие из Москвы в Таиланд стартовало 5 января с четырёхдневного переезда на поезде Москва — Улан-Удэ. Для полноты эмоций мы взяли билеты в плацкартный вагон. Пишем эти строки за несколько часов до прибытия в финальную точку и уже можем констатировать: мы выжили. И не просто выжили, но и достойно провели время. 



Перед поездкой у нас в головах было очень много мифов о длительной поездке на поезде. Но, как это часто бывает, в жизни всё оказалось совсем не так, как до этого рассказывали нам путешественники и мы читали на форумах. Ниже мы развенчаем несколько распространённых мифов о железнодорожном марафоне.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

1. Люди будут постоянно меняться. За четыре дня поезд проезжает и останавливается в множестве маленьких местечек и крупных городов. В среднем остановка происходит раз в час или два. В центрах регионов поезд стоит по 30-40 минут, можно выйти прогуляться по перрону, а на небольших станциях остановки составляют по паре минут, в течение которых выходящие должны десантироваться, а новые пассажиры — шустро метнуться по перрону до искомого вагона и ворваться в поезд.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

Ну так вот, примерно треть нашего вагона едет на расстояния даже бОльшие, чем мы. Взять хотя бы соседей по плацкартному «купе»: бабушка с внучкой едут из Москвы в Читинскую область (ездили на поезде к дяде в Тамбов, а теперь возвращаются домой) — без малого пять дней пути в один конец. Мужчина с верхней полки напротив нас сел в Екатеринбурге и будет ехать шесть дней почти до конца маршрута поезда, до далёкой Амурской области. Конечно, миграция между городами, находящимися на расстоянии 500-1000 км друг от друга также присутствует (например, между соседними Новосибирском и Красноярском), но она не массовая. Кстати, в нашем вагоне до Владика никто не ехал. Полный переезд Москва — Владивосток занимает семь дней, за это время поезд проезжает 9 300 км.

2. Пассажиры будут беспробудно бухать, особенно на Урале и в Сибири. Очаг напряжения образовался только один раз: несколько мужиков пили водку, доливая её прямо в чай (в открытую в поезде уже давно никто не пьёт). Трапеза закончилась громким ведением бесед и приставанием к пассажирам, но затем пришла проводница и сообщила, что если услышит ещё хоть один звук или жалобу от пассажиров, то позовёт наряд поездной полиции и всех шумящих ссадят на ближайшей станции, передадут в местное отделение, а билеты аннулируют. После чего мужики мгновенно замолкли, разошлись по койкам и через полчаса коллектив уже дружно храпел.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

3. Все будут постоянно есть вонючую еду: варёную холодную курочку, яйца, а на завтрак, обед и ужин весь поезд будет дружно заваривать дошираки. По факту еда особенно не воняла, курицы ни у кого не было, копчёную рыбу в замкнутом пространстве никто не ел, а бич-пакеты если и заваривали, то не все сразу и не каждый приём пищи. Про то, что из еды стоит взять в длительную поездку, читайте на этой неделе в нашем блоге. 

4. Не мыться четыре дня невозможно. В интернете есть сведения, что каждый поезд Владивосток — Москва оборудован душем. Так вот, можем сказать про наш поезд (номера 100/99): никаких душевых кабин в нём нет. Наши гигиенические процедуры заключались в ежедневном обтирании мокрым полотенцем, смене нижнего белья, а также умыванию и чистке зубов. Пригодился и сухой шампунь :) В душ, конечно, хочется, и это первое, что мы сделаем, когда ступим на земную твердь, но какого-то ужаса по поводу чистоты мы не испытали. Возможно, летом этот пункт может быть критичным из-за супержары в некондиционируемых вагонах.

5. Время будет тянуться бесконечно долго. В наблюдениях за бытом других пассажиров и устройстве своего, чтении электронных книг, прослушивании музыки и аудиокниг, а также ведении онлайн-хроники событий в наших группах ВКонтакте и Фейсбуке и в инстаграмах время пролетело незаметно. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

6. Мы умрём от скуки. Конечно, смотреть в окошко на Россию часто было проблематично: даже в светлое время суток окно нещадно потело и никакие протирания не помогали. Но постоянные прогулки по перрону и даже немного по городам на крупных станциях, посиделки за чайником чая в вагоне-ресторане и беседы с попутчиками помогли скоротать время.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

7. После Урала полвагона будут составлять зеки и разные лихие ребята (информация из интернета). На деле за Уралом и в Сибири публика сильно упростилась (например, красноярский «десант» сильно пах перегаром, а на Урале сел мужик в драных носках, штанах и в футболке в крови), но никаких блатных песен, клубов по тюремным интересам или наездов на нас не было. С нами в купе ехал мужик, который клал в чашку по несколько пакетиков чая и долго-долго их настаивал, но является ли это привычкой «чефирить» из колонии, мы не знаем. Когда Паша выдернул чужой заряжающийся телефон из розетки (хозяина не было поблизости), чтобы полчаса позаряжать свой, а затем поставить на место, тут же объявился владелец аппарата и назвал Пашу «фраерком». Опять же, лексика не из консерватории, но кто знает, где так принято разговаривать. 

8. Виды из окна поезда будут – загляденье! Никаких гор и степей мы из окна не видели, а все 5 000 км от Москвы до Улан-Удэ наблюдали заснеженный лес, состоящий из берёзок и ёлок, редкие деревеньки с похожими деревянными домами, дымом из труб и тарелками Триколор-ТВ и полустаночками с автобусными остановками. Разве что в Иркутской области пейзаж изменился: появились холмы, а дорога стала извилистой, из-за чего поезд сильно покачивало.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

9. В Сибири нас ждут трескучие морозы. Тут и оправдалось, и нет. Морозы в Сибири и правда есть, на станциях, где мы по 30-40 минут нагуливали было и минус 20, и минус 30, но какой-то аномалии нет ни в поведении жителей этих городов (ходят как ни в чём не бывало), ни даже по личным ощущениям (ну да, холодно, но даже прогуляться реально). Мороз воспринимается вполне себе терпимо, если одеться по сезону, а солнце и отсутствие ветра добавляют комфорта. Особняком шла Тюмень, где сильно мело при минус 25: подобная погода для размеренных прогулок не подходит. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

10. В вагоне-ресторане будут сидеть большие и шумные компании. На деле там почти никого не было, несколько раз мы были единственными клиентами. Пассажиры едут на поезде несколько дней вместо нескольких часов на самолёте не от хорошей жизни, а из желания сэкономить несколько тысяч рублей, поэтому едой бюджетно закупаются заранее, и в дороге денег не тратят. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

11. В туалете всегда будет накурено, ведь в тамбуре курить нельзя, а длительные остановки бывают всего несколько раз в день. В реальности в туалетах никто не курил, а на станциях за полчаса заядлые курильщики успевали выкурить несколько сигарет, чтобы накуриться до следующей. Кстати, курить на перроне также нельзя, но полиция курильщиков не преследует, закрывая на нарушение глаза. 

12. На каждой мало-мальской станции поезд будет атаковать ватага бабушек с пирожками и домашней едой. Торговок видели всего пару раз, покупки делали в небольших магазинчиках, которые на главных станциях расположены прямо на перронах.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

13. Большая социальная активность пассажиров. Почти всё время пути пассажиры спят: утром и вечером, ночью и даже днём, спят по двадцать часов в сутки, а в перерывах между засыпами пьют чай, заваривают дошираки, гадают сканворды. Книжек почти никто не читает и кино не смотрит. Несколько человек играли в карты, нарды и шашки.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

14. Через несколько суток и в вагоне, и в туалете будет нестерпимо вонять. Туалет убирают несколько раз в день (даже кладут почти прозрачную и шероховатую туалетную бумагу, такие же бумажные полотенца и мыло), а в вагоне моют полы и проводят минимальную влажную уборку. В общем, пахло не сильно. Хотя розами, конечно же, пятьдесят четыре человека в одном вагоне не благоухают. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

15. Никаких проблем с окнами не будет. Пришла беда откуда не ждали :) По окнам постоянно текли капли и иногда капали прямо на подушку и на голову спящего на нижней полке Паши (Лена в нашей паре спит на верхней, любит «высоту»). Текло и по стене, причём на голову спящего капало примерно раз в полчаса, напоминая известную пытку, только в замедленном действии. Окна обложили салфетками, но мера эта временная: салфетки набирают влагу, а затем всё равно начинают пропускать её дальше. Решить проблему невозможно, одна дама даже начальнику поезда жаловалась, да всё бестолку. А у Паши за четыре ночи появилась новая привычка спать на краю подушки и не класть под неё руку.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд... 

16. Отсутствие интернета в дороге. На форумах писали, что интернет в Сибири есть только в крупных городах, между которыми ничего не ловит. По факту форумчане несколько преувеличили: в глухой тайге никакой связи нет, но когда проезжаем хотя бы небольшой городок, интернет появляется и даже 4G, бывает, ловит. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

17. Сборный миф про национальный состав вагона. В интернете писали, что во время езды по Сибири половину вагона будут составлять китайцы, киргизы, буряты и прочие азиатские народы. Оказалось же, что и по Уралу, и по Сибири с нами ехали в основном русские, правда, ближе к Иркутской области в вагоне появилось несколько пассажиров с узким разрезом глаз.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

18. Проблема с зарядкой гаджетов. В вагоне есть всего несколько розеток, а желающих зарядиться множество. Но при должном терпении можно поймать момент, когда розетка свободна и подойти со своим телефоном. Многие пассажиры оставляют свои смартфоны в тамбуре у туалета и уходят, но мы так не делали, а одевались в куртку (в тамбуре прохладно) и караулили свои девайсы. И не только потому, что боялись кражи, но и по моральным соображениям, а то оставишь телефон и уйдёшь на четыре часа, а так сколько выстоял – столько зарядил :) А вот заряжать ноутбуки и использовать тройники, на которые мы очень рассчитывали, не удалось: ноуты запрещено заряжать официально, а тройник запретила использовать проводница.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

19. Проводник — если и не очень лёгкая и приятная, то не самая тяжёлая в мире профессия. На поезде Москва —Владивосток в каждом вагоне работают сменяющие друг друга две проводницы. Семь дней они едут туда, семь дней обратно, а потом две недели отдыхают. В отличие от поезда Москва — Санкт-Петербург, где достаточно разместить пассажиров вечером и налить им чаю утром, а никаких уборок не предвидится, во «всероссийском» поезде большое число остановок в любое время суток, где входят и выходят десятки пассажиров. Поезд нужно поддерживать в чистоте, а на стоянках помимо проверки билетов в обязанности проводницы входит очистка от снега тамбура и откалывание ломом ледяных отложений с подвижного состава вагона. Так что несколько раз в день проводник превращается в дворника! А ещё бывают пассажиры со сложными характерами, вечно кричащие дети, откинувшиеся зеки и любители выпить до белочки. В общем, низко кланяемся проводникам и проводницам за их тяжёлый труд. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

20. Тотальная неустроенность быта в поезде. Хотя двухместным изолированным номером со шкафом наша верхняя и нижняя полки за время поездки и не стали, быт удалось обустроить неплохо – всему было своё место, всё, что нужно, лежало под рукой. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

Хотите когда-нибудь повторить наш плацкартный опыт?

Тогда поспешите: РЖД проводит последовательную политику вытеснения коммунальных вагонов. Одной из мер служит повышение цен на билеты (на маршруте Москва — Улан-Удэ, например, в 2016 году билеты стоили 4 500 рублей, а в 2017 — уже 6 800 рублей). Впрочем, сильно можете не торопиться, по данным того же РЖД, у них 80% пассажиров ездят именно плацкартом и пересадить всю эту бюджетную армию в более дорогое и непривычное им купе будет весьма непросто. 

 

Источник


Ключевые слова: Дальние дали, Полотенца
Опубликовал Иван Петров , 11.01.2017 в 10:48

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Геннадий Мельников
Геннадий Мельников Василий Васильев 12 января, в 08:43 Васильев, не пи..ди "под руку" - Глебычу не мешай! Текст скрыт развернуть
0
Геннадий Мельников
Геннадий Мельников Глеб Глебыч 12 января, в 08:44 Глебыч, а мы Васильева снимем с поезда ночью - пусть танцует с волками..)) Ну, или вообще не наливать ему..)) Текст скрыт развернуть
0
Глеб Глебыч
Глеб Глебыч Геннадий Мельников 12 января, в 09:04 +100500!!!...))) Текст скрыт развернуть
0
Марфа Никитична
Марфа Никитична 11 января, в 12:37 Тоже ездила этим маршрутом. Подтверждаю - всё описанное правда.
Только бабушек с домашней пищей на перонах мне не хватало. Ездила летом. Иногда на станциях можно было купить лесную и садовую ягоду.
Текст скрыт развернуть
1
GALINA POLJAKOVA (Бабкина)
GALINA POLJAKOVA (Бабкина) 11 января, в 13:58 А Тайланд сдесь при чём? Очень красивые пейзажи на Урале, Красноярском крае, Иркутской обл, по побережью Байкала, Читинской обл. Текст скрыт развернуть
6
Павел Крымов
Павел Крымов 11 января, в 14:51 Всё понял , не понял где тайки и тайцы согласно названия опуса , или это начало маршрута - или автор думает что Улан-Удэ это столица Таиланда Текст скрыт развернуть
8
Геннадий Мельников
Геннадий Мельников Павел Крымов 11 января, в 17:48 Улан - Удэ - это Монголия..))) Текст скрыт развернуть
-6
Александр Бол
Александр Бол Геннадий Мельников 11 января, в 19:29 нет это Тайланд в заголовке же так написано , причём 4 дня ходу - моразм крепчает Текст скрыт развернуть
0
Владимир Ковалёв
Владимир Ковалёв Геннадий Мельников 11 января, в 20:01 Улан-Уде - столица Бурятии. Текст скрыт развернуть
1
Геннадий Мельников
Геннадий Мельников 11 января, в 21:37 А в моём комменте виден знак )))смех))) после Монголия? Текст скрыт развернуть
2
Геннадий Мельников
Геннадий Мельников Александр Бол 11 января, в 21:40 маразм или всё же мороз? Текст скрыт развернуть
0
Татьяна Шуйская (Смирнова)
Татьяна Шуйская (Смирнова) Геннадий Мельников 12 января, в 07:43 монголия - это улан-батор, а улан-удэ - этоРФ, Бурятия... Текст скрыт развернуть
-1
Геннадий Мельников
Геннадий Мельников Татьяна Шуйская (Смирнова) 12 января, в 08:48 А Сухэ-Батор это какая столица? Точно не Непал - у них Катманду, (я там бывал), и не Бутан - там столица Тхимпху (я туда 2 года очередь ждал, чтобы посетить - ограничение на въезд иностранцев.) Текст скрыт развернуть
0
Глеб Глебыч
Глеб Глебыч Владимир Ковалёв 12 января, в 09:08 Улан-Уде - столица Таиланда. Текст скрыт развернуть
1
Геннадий Мельников
Геннадий Мельников 12 января, в 09:34 Народ у нас душевный и отзывчивый.. Сразу видно, что "упавшему в яму" посоветуют сердечно, как удобнее там ночь переспать..)) Текст скрыт развернуть
0
Виталий Молчанов
Виталий Молчанов 11 января, в 17:18 Гимн РЖД Текст скрыт развернуть
1
Дмитрий Казаринов
Дмитрий Казаринов 11 января, в 18:00 Этот "литературный шедевр"- просто попытка красиво пересказать рассказы пассажиров. Не поленился. Прочитал до конца. Процентов 60-70 из этого повествования просто бред начинающего писателя-неудачника. Текст скрыт развернуть
-2
Геннадий Мельников
Геннадий Мельников Дмитрий Казаринов 12 января, в 09:26 Этот коммент - брюзжание плохо опохмелившегося, плохо побрившегося гуся.. Не гунди..)) Текст скрыт развернуть
0
Victor Puchkov
Victor Puchkov 11 января, в 18:44 А Тайланд - сбоку. Текст скрыт развернуть
1
Людмила Анисина
Людмила Анисина Victor Puchkov 13 января, в 17:58 Транзитный)))) Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 21 по 40 | всего: 63
Комментарии Facebook
Новые темы
Дионисио Пулидо - законный владелец действующего вулкана. Мексика, 1946 год

Дионисио Пулидо - законный владелец действующего вулкана. Мексика, 1946 год

Дядя выжигал кустарник под кукурузу на своём поле, и наткнулся на трещину, из которой дымило и воняло. Подивился старик Дионисио да и пошёл дальше к

Иван Петров 6 авг, 15:27
+13 0
Самые загадочные и аномальные геологические образования на планете

Самые загадочные и аномальные геологические образования на планете

Наша планета полна загадок, и над изучением некоторых из них человечество трудится уже сотни лет. Невероятной красоты пещеры

Иван Петров 5 авг, 22:23
+1 0
Ликвидация "монгольского бога" : операция ВЧК 1923г.

Ликвидация "монгольского бога" : операция ВЧК 1923г.

В Петербургской Кунсткамере вот уже более 90 лет хранится страшный экспонат. Он никогда не выставлялся на всеобщее обозрение и вряд ли когда-нибудь будет выст

Иван Петров 5 авг, 22:15
+1 0
О побочных эффектах самаритянства

О побочных эффектах самаритянства

В конце июля одна Иванова приехала домой, вышла из машины и чуть не наступила на Несчастного Котика. Несчастный Котик глянул с неизбывной скорбью в

Иван Петров 5 авг, 22:06
0 0
Особенные пирамиды в Японии

Особенные пирамиды в Японии

Япония , как любая уважающая себя страна, обязана просто иметь пирамиды. И они там есть! И много , и очень почитаемые, только странные немного. Особенные, как и в

Иван Петров 4 авг, 14:45
0 0
Грядет смена элит? Истеблишмент, сложившийся в лихие 90-е, мешает России двигаться вперед

Грядет смена элит? Истеблишмент, сложившийся в лихие 90-е, мешает России двигаться вперед

Что происходит сегодня с российской «элитой»? Не только в узком смысле «списка Форбса» или гламурного культурного бомонда, а в более широком – с государственными

Иван Петров 4 авг, 14:37
0 0

Поиск по блогу

Запомнить
Читать

Последние комментарии

Юрий Воропанов
Леонид Осецкий
Александр Нерадов
Наталья Комкова
Любовь Копотева (копотева)
Андрей Тавитов
Эльвира Наумова
Маша Иванова
Что у автора-был отменный юмор)))))))))))))))))))))))))))
Маша Иванова Роман «МАСТЕР И МАРГАРИТА»: что зашифровал Булгаков