Иван Петров предлагает Вам запомнить сайт «Я так вижу»
Вы хотите запомнить сайт «Я так вижу»?
Да Нет
×

Можно ли отполировать сокровенное зеркало и не оставить на нём пятен? © Лао Цзе

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

развернуть

Наше железнодорожное путешествие из Москвы в Таиланд стартовало 5 января с четырёхдневного переезда на поезде Москва — Улан-Удэ. Для полноты эмоций мы взяли билеты в плацкартный вагон. Пишем эти строки за несколько часов до прибытия в финальную точку и уже можем констатировать: мы выжили. И не просто выжили, но и достойно провели время. 

Перед поездкой у нас в головах было очень много мифов о длительной поездке на поезде. Но, как это часто бывает, в жизни всё оказалось совсем не так, как до этого рассказывали нам путешественники и мы читали на форумах. Ниже мы развенчаем несколько распространённых мифов о железнодорожном марафоне.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

1. Люди будут постоянно меняться. За четыре дня поезд проезжает и останавливается в множестве маленьких местечек и крупных городов. В среднем остановка происходит раз в час или два. В центрах регионов поезд стоит по 30-40 минут, можно выйти прогуляться по перрону, а на небольших станциях остановки составляют по паре минут, в течение которых выходящие должны десантироваться, а новые пассажиры — шустро метнуться по перрону до искомого вагона и ворваться в поезд.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

Ну так вот, примерно треть нашего вагона едет на расстояния даже бОльшие, чем мы. Взять хотя бы соседей по плацкартному «купе»: бабушка с внучкой едут из Москвы в Читинскую область (ездили на поезде к дяде в Тамбов, а теперь возвращаются домой) — без малого пять дней пути в один конец. Мужчина с верхней полки напротив нас сел в Екатеринбурге и будет ехать шесть дней почти до конца маршрута поезда, до далёкой Амурской области. Конечно, миграция между городами, находящимися на расстоянии 500-1000 км друг от друга также присутствует (например, между соседними Новосибирском и Красноярском), но она не массовая. Кстати, в нашем вагоне до Владика никто не ехал. Полный переезд Москва — Владивосток занимает семь дней, за это время поезд проезжает 9 300 км.

2. Пассажиры будут беспробудно бухать, особенно на Урале и в Сибири. Очаг напряжения образовался только один раз: несколько мужиков пили водку, доливая её прямо в чай (в открытую в поезде уже давно никто не пьёт). Трапеза закончилась громким ведением бесед и приставанием к пассажирам, но затем пришла проводница и сообщила, что если услышит ещё хоть один звук или жалобу от пассажиров, то позовёт наряд поездной полиции и всех шумящих ссадят на ближайшей станции, передадут в местное отделение, а билеты аннулируют. После чего мужики мгновенно замолкли, разошлись по койкам и через полчаса коллектив уже дружно храпел.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

3. Все будут постоянно есть вонючую еду: варёную холодную курочку, яйца, а на завтрак, обед и ужин весь поезд будет дружно заваривать дошираки. По факту еда особенно не воняла, курицы ни у кого не было, копчёную рыбу в замкнутом пространстве никто не ел, а бич-пакеты если и заваривали, то не все сразу и не каждый приём пищи. Про то, что из еды стоит взять в длительную поездку, читайте на этой неделе в нашем блоге. 

4. Не мыться четыре дня невозможно. В интернете есть сведения, что каждый поезд Владивосток — Москва оборудован душем. Так вот, можем сказать про наш поезд (номера 100/99): никаких душевых кабин в нём нет. Наши гигиенические процедуры заключались в ежедневном обтирании мокрым полотенцем, смене нижнего белья, а также умыванию и чистке зубов. Пригодился и сухой шампунь :) В душ, конечно, хочется, и это первое, что мы сделаем, когда ступим на земную твердь, но какого-то ужаса по поводу чистоты мы не испытали. Возможно, летом этот пункт может быть критичным из-за супержары в некондиционируемых вагонах.

5. Время будет тянуться бесконечно долго. В наблюдениях за бытом других пассажиров и устройстве своего, чтении электронных книг, прослушивании музыки и аудиокниг, а также ведении онлайн-хроники событий в наших группах ВКонтакте и Фейсбуке и в инстаграмах время пролетело незаметно. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

6. Мы умрём от скуки. Конечно, смотреть в окошко на Россию часто было проблематично: даже в светлое время суток окно нещадно потело и никакие протирания не помогали. Но постоянные прогулки по перрону и даже немного по городам на крупных станциях, посиделки за чайником чая в вагоне-ресторане и беседы с попутчиками помогли скоротать время.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

7. После Урала полвагона будут составлять зеки и разные лихие ребята (информация из интернета). На деле за Уралом и в Сибири публика сильно упростилась (например, красноярский «десант» сильно пах перегаром, а на Урале сел мужик в драных носках, штанах и в футболке в крови), но никаких блатных песен, клубов по тюремным интересам или наездов на нас не было. С нами в купе ехал мужик, который клал в чашку по несколько пакетиков чая и долго-долго их настаивал, но является ли это привычкой «чефирить» из колонии, мы не знаем. Когда Паша выдернул чужой заряжающийся телефон из розетки (хозяина не было поблизости), чтобы полчаса позаряжать свой, а затем поставить на место, тут же объявился владелец аппарата и назвал Пашу «фраерком». Опять же, лексика не из консерватории, но кто знает, где так принято разговаривать. 

8. Виды из окна поезда будут – загляденье! Никаких гор и степей мы из окна не видели, а все 5 000 км от Москвы до Улан-Удэ наблюдали заснеженный лес, состоящий из берёзок и ёлок, редкие деревеньки с похожими деревянными домами, дымом из труб и тарелками Триколор-ТВ и полустаночками с автобусными остановками. Разве что в Иркутской области пейзаж изменился: появились холмы, а дорога стала извилистой, из-за чего поезд сильно покачивало.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

9. В Сибири нас ждут трескучие морозы. Тут и оправдалось, и нет. Морозы в Сибири и правда есть, на станциях, где мы по 30-40 минут нагуливали было и минус 20, и минус 30, но какой-то аномалии нет ни в поведении жителей этих городов (ходят как ни в чём не бывало), ни даже по личным ощущениям (ну да, холодно, но даже прогуляться реально). Мороз воспринимается вполне себе терпимо, если одеться по сезону, а солнце и отсутствие ветра добавляют комфорта. Особняком шла Тюмень, где сильно мело при минус 25: подобная погода для размеренных прогулок не подходит. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

10. В вагоне-ресторане будут сидеть большие и шумные компании. На деле там почти никого не было, несколько раз мы были единственными клиентами. Пассажиры едут на поезде несколько дней вместо нескольких часов на самолёте не от хорошей жизни, а из желания сэкономить несколько тысяч рублей, поэтому едой бюджетно закупаются заранее, и в дороге денег не тратят. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

11. В туалете всегда будет накурено, ведь в тамбуре курить нельзя, а длительные остановки бывают всего несколько раз в день. В реальности в туалетах никто не курил, а на станциях за полчаса заядлые курильщики успевали выкурить несколько сигарет, чтобы накуриться до следующей. Кстати, курить на перроне также нельзя, но полиция курильщиков не преследует, закрывая на нарушение глаза. 

12. На каждой мало-мальской станции поезд будет атаковать ватага бабушек с пирожками и домашней едой. Торговок видели всего пару раз, покупки делали в небольших магазинчиках, которые на главных станциях расположены прямо на перронах.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

13. Большая социальная активность пассажиров. Почти всё время пути пассажиры спят: утром и вечером, ночью и даже днём, спят по двадцать часов в сутки, а в перерывах между засыпами пьют чай, заваривают дошираки, гадают сканворды. Книжек почти никто не читает и кино не смотрит. Несколько человек играли в карты, нарды и шашки.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

14. Через несколько суток и в вагоне, и в туалете будет нестерпимо вонять. Туалет убирают несколько раз в день (даже кладут почти прозрачную и шероховатую туалетную бумагу, такие же бумажные полотенца и мыло), а в вагоне моют полы и проводят минимальную влажную уборку. В общем, пахло не сильно. Хотя розами, конечно же, пятьдесят четыре человека в одном вагоне не благоухают. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

15. Никаких проблем с окнами не будет. Пришла беда откуда не ждали :) По окнам постоянно текли капли и иногда капали прямо на подушку и на голову спящего на нижней полке Паши (Лена в нашей паре спит на верхней, любит «высоту»). Текло и по стене, причём на голову спящего капало примерно раз в полчаса, напоминая известную пытку, только в замедленном действии. Окна обложили салфетками, но мера эта временная: салфетки набирают влагу, а затем всё равно начинают пропускать её дальше. Решить проблему невозможно, одна дама даже начальнику поезда жаловалась, да всё бестолку. А у Паши за четыре ночи появилась новая привычка спать на краю подушки и не класть под неё руку.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд... 

16. Отсутствие интернета в дороге. На форумах писали, что интернет в Сибири есть только в крупных городах, между которыми ничего не ловит. По факту форумчане несколько преувеличили: в глухой тайге никакой связи нет, но когда проезжаем хотя бы небольшой городок, интернет появляется и даже 4G, бывает, ловит. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

17. Сборный миф про национальный состав вагона. В интернете писали, что во время езды по Сибири половину вагона будут составлять китайцы, киргизы, буряты и прочие азиатские народы. Оказалось же, что и по Уралу, и по Сибири с нами ехали в основном русские, правда, ближе к Иркутской области в вагоне появилось несколько пассажиров с узким разрезом глаз.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

18. Проблема с зарядкой гаджетов. В вагоне есть всего несколько розеток, а желающих зарядиться множество. Но при должном терпении можно поймать момент, когда розетка свободна и подойти со своим телефоном. Многие пассажиры оставляют свои смартфоны в тамбуре у туалета и уходят, но мы так не делали, а одевались в куртку (в тамбуре прохладно) и караулили свои девайсы. И не только потому, что боялись кражи, но и по моральным соображениям, а то оставишь телефон и уйдёшь на четыре часа, а так сколько выстоял – столько зарядил :) А вот заряжать ноутбуки и использовать тройники, на которые мы очень рассчитывали, не удалось: ноуты запрещено заряжать официально, а тройник запретила использовать проводница.

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

19. Проводник — если и не очень лёгкая и приятная, то не самая тяжёлая в мире профессия. На поезде Москва —Владивосток в каждом вагоне работают сменяющие друг друга две проводницы. Семь дней они едут туда, семь дней обратно, а потом две недели отдыхают. В отличие от поезда Москва — Санкт-Петербург, где достаточно разместить пассажиров вечером и налить им чаю утром, а никаких уборок не предвидится, во «всероссийском» поезде большое число остановок в любое время суток, где входят и выходят десятки пассажиров. Поезд нужно поддерживать в чистоте, а на стоянках помимо проверки билетов в обязанности проводницы входит очистка от снега тамбура и откалывание ломом ледяных отложений с подвижного состава вагона. Так что несколько раз в день проводник превращается в дворника! А ещё бывают пассажиры со сложными характерами, вечно кричащие дети, откинувшиеся зеки и любители выпить до белочки. В общем, низко кланяемся проводникам и проводницам за их тяжёлый труд. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

20. Тотальная неустроенность быта в поезде. Хотя двухместным изолированным номером со шкафом наша верхняя и нижняя полки за время поездки и не стали, быт удалось обустроить неплохо – всему было своё место, всё, что нужно, лежало под рукой. 

Четверо суток в плацкарте из Москвы в Таиланд...

Хотите когда-нибудь повторить наш плацкартный опыт?

Тогда поспешите: РЖД проводит последовательную политику вытеснения коммунальных вагонов. Одной из мер служит повышение цен на билеты (на маршруте Москва — Улан-Удэ, например, в 2016 году билеты стоили 4 500 рублей, а в 2017 — уже 6 800 рублей). Впрочем, сильно можете не торопиться, по данным того же РЖД, у них 80% пассажиров ездят именно плацкартом и пересадить всю эту бюджетную армию в более дорогое и непривычное им купе будет весьма непросто. 

 

Источник


Ключевые слова: Дальние дали
Опубликовал Иван Петров , 11.01.2017 в 10:48

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Сергей Рудченко
Сергей Рудченко А здесь для сравнения воспоминания детства о поездке по этому же маршруту http://proza.ru/2011/12/09/1050 Текст скрыт развернуть
2
11 января, в 19:36
Владимир Назанский
Владимир Назанский Капризные московские мальчики думают, что рядовая поездка по транссибу в плацкарте -приключение. Миллионы людей перемещаются по стане таким образом. я бы сказал- большая часть населения. Текст скрыт развернуть
10
11 января, в 20:51
Игнашева Анастасия
Игнашева Анастасия Интересно) Текст скрыт развернуть
0
11 января, в 21:00
вячеслав харченко
вячеслав харченко Что за тупой прикол, причем здесь Тайланд? Они глобус крутили в руках или похоже по школе пинали,такую хрень пиздануть ,да еще и напечатать,до Тайланда если и возможно добраться таким путем, то это займет две недели,кучу бабла ,18 тыс.км пути и пересечение 4 границ, про пересадки не знаю, но тоже не один раз.,а еще круче было сбрехать,что доехали на машине через Среднюю Азию,Афганистан,Пакистан,Индия,Мьянма(она же Бирма).Реально вот знаю мужик ехал через Казахстан, Урумчи, но там надо автобусом,тоже на любителя. Текст скрыт развернуть
3
11 января, в 21:53
Олег Ухта
Олег Ухта нормально так почитал.. как сам чуток прокатился... не понял только, а где таиланд... автор вроде не бухает... Текст скрыт развернуть
7
11 января, в 21:55
VICTOR KITAEV
VICTOR KITAEV Олег Ухта А потом пароходом в Таиланд!!!! Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 03:47
Геннадий Мельников
Геннадий Мельников Олег Ухта До Уххты из Москвы тоже нормально можно проехаться..)) С Ярославского на "воркутинском" бич-паровозе..)) Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 08:50
Александр Коробов
Александр Коробов Ну насчёт официального запрета на ноутбуки - явный перебор. Официально "разрешено включать только электробритвы", но разрешают мобильники со словами "за сохранность аппаратуры ответственности не несём", так что с ноутами, скорее всего, местное самоуправство. Кстати, сам включал в плацкарте в розетку, никаких замечаний не было. Текст скрыт развернуть
0
11 января, в 23:21
Иван Петров
Иван Петров Александр Коробов Последнее время ноуты , как правило, не запрещают заряжать , но тут все зависит от конкретного проводника . Они встречаются параноидального типа и страшно боятся всего , что связано с электричеством. У таких типажей часто и кондиционеры не работают почему-то. Текст скрыт развернуть
0
11 января, в 23:26
Натуля А
Натуля А Так будет продолжение до Тая или я что-то пропустила?! Таиланд в студию! Текст скрыт развернуть
1
12 января, в 00:04
Геннадий Мельников
Геннадий Мельников Натуля А Обязательно будет.. Я думаю, что они уже там, где-нибудь по борделям Чайна-Тауна тусуются, знакомятся с Леди-Мэнами..)) А барышни тоже там - они массаж кожаными яйцами пробуют..)) Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 09:30
Вадим S
Вадим S повёлся на заголовок ну и где Тайланд? А до Владика ездил на n 1 -неделя из жизни убита после только самолётом журналисты тупые дятлы ибо жизни далее москавы ени видели Текст скрыт развернуть
1
12 января, в 03:02
VICTOR KITAEV
VICTOR KITAEV А потом пароходом в Таиланд!!!! Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 03:48
Elena Er (Ер)
Elena Er (Ер) ИДИОТСКИЙ РАССКАЗ! Что автор курил, читать бы ни за что не стала, если бы в заголовке не стоял Тайланд. БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ Текст скрыт развернуть
-1
12 января, в 06:02
Геннадий Мельников
Геннадий Мельников Elena Er (Ер) В Бурятии есть что покурить..)) Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 09:31
Василий Задов прапорщик
Василий Задов прапорщик Было дело, в товарном вагоне этот маршрут проехал, туда и обратно. Поинтересней было, всю дорогу наблюдал вживую, не через стекло. Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 08:55
Геннадий Мельников
Геннадий Мельников Василий Задов прапорщик Неужто "столыпинский" охранял? Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 09:31
Василий Задов прапорщик
Василий Задов прапорщик Геннадий Мельников Охранял всякую бронетехнику и т.д. Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 14:00
Владимир Бачурин
Владимир Бачурин Причем здесь Тайланд?! Текст скрыт развернуть
0
13 января, в 02:50
Aleftina Gumenyuk (Podorvanova)
Aleftina Gumenyuk (Podorvanova) я с Москвы до Челябинска ехала 32 часа , вагон с кондиционером , намеренно брала билет на боковое место , нижнее , удобно сесть навстречу движению , облокотиться на столик , везу простынь , на ночь концы простыни привязываю к стойкам и получается ширма ( перегородка) и опять лицом к движению поезда , удобно Текст скрыт развернуть
0
13 января, в 20:57
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 64
Комментарии Facebook
Новые темы
Важнейшие документы, касающиеся Октябрьской революции, все еще засекречены

Важнейшие документы, касающиеся Октябрьской революции, все еще засекречены

  Гостайна века Секреты борьбы за власть — главное в большевизме. А сегодня — еще и самое оберегаемое сокровище российских архивов. Революция 17

Иван Петров 16 янв, 14:03
+3 2
Как наши люди проводят  зимний отпуск в  русском лесу

Как наши люди проводят зимний отпуск в русском лесу

Пока свежи впечатления, решил отписать отчётик, не откладывая в долгий ящик. Вчера только вернулся из карельских лесов. Планов было – громадьё. Хотел и

Иван Петров 16 янв, 13:19
+3 1
Вор Яков Кошельков : бандит, который хотел взять в заложники В.И. Ленина.

Вор Яков Кошельков : бандит, который хотел взять в заложники В.И. Ленина.

  Эта история произошла в далеком 1919 году. Подробности ее хранятся на Лубянке в 23 томах дела №240266. Началось все с болезни Крупской. Для попр

Иван Петров 16 янв, 12:47
+7 5
Ученые: в сравнении с монгольской помощью СССР "ленд-лиз" США  выглядит бледно

Ученые: в сравнении с монгольской помощью СССР "ленд-лиз" США выглядит бледно

  Запад и Токио сознательно занижают заслуги Монголии в разгроме гитлеровской Германии и ее союзников, считают участники Международной научно-практической к

Иван Петров 16 янв, 12:35
+257 131
Как полячка ходила замуж за грека...

Как полячка ходила замуж за грека...

        Лично мне довелось сблизка наблюдать одну такую  трагикомедию  историю. Один грек лет десять назад повелся с одной полячкой. Лет тогда ему было

Иван Петров 16 янв, 12:28
+3 1
"Правая рука" хозяина и друг Берия ...

"Правая рука" хозяина и друг Берия ...

  Маленков фигура далеко не однозначная. Многим он представляется «правой рукой Хозяина» и главным организатором репрессий, другие считают ег

Иван Петров 16 янв, 12:06
0 0

Поиск по блогу

Запомнить
Читать

Последние комментарии