Последние комментарии

  • Тамрико БЕЛОУСОВА23 августа, 17:53
    Так появляются сострадательные РЫЦАРИ ДОБРА!!!Дурёха
  • Алиса Майская14 августа, 12:41
    Какие именно дети "всегда умней своих родителей"? Нелепое обобщение, не относящееся к теме.Открывшая тайны мозга. Наталья Бехтерева знала, в чем секрет долголетия
  • арслан14 августа, 6:25
    Какие именно?Фото его с высунутым языком  клеят на борту космических станций?Открывшая тайны мозга. Наталья Бехтерева знала, в чем секрет долголетия

Какими были ЛЭП в древности, до изобретения электричества

ЛЭП -линии энерго передач

Промышленный музей в Бад-Кёзене, Германия - заводик XVIII века по выкачиванию из недр минерализованной воды для последующей добычи из нее соли.
Энергию вырабатывает водяное колесо на реке, соленую воду выкачивает насос и подает на градирню.

Наипрекраснейшее здесь - это действующее устройство для передачи механической энергии от водяного колеса к насосу.
Возвратно-поступательные движения деревянных штанг на качающихся опорах передают вырабатываемую мощность на расстояние 175 метров:


На заднем плане - градирня, на переднем - качающиеся опоры деревянной линии передачи энергии.

В видео опоры качаются начиная с 1:10



Линии передачи механической энергии Stangenkunst (по-немецки) или Flatrod (по-английски) ведут свою историю с XVI века.
Использовались они в первую очередь для откачки воды из шахт, а также для подъема и измельчения руды, подъема-спуска людей , вентиляции.
Stangenkunst'ы могли менять направление (обогнуть препятствие или идти сначала вверх по склону, а потом вниз), и в особо экстремальных случаях достигали в длину 4 километров.

Германия, 1765:


Часть системы из 140 плотин, 600 километров каналов и 200 водяных колес для обслуживания шахт в горах Гарц, Германия. В правом нижнем углу наш Stangenkunst:



Продвинутый Flatrod XIX века одного из самых больших водяных колес на британском острове Мэн:


Здесь штанги закреплены на роликах, которые катаются по рельсам и передают мощность порядка 150 л.с. на расстояние в 200 м


Специальные устройства позволяли распараллелить работу одного двигателя на, например, несколько насосов.
Поныне действующая система в Канаде:






Развитие темы - американская система Jerker line, широко применявшаяся на нефтяных промыслах. Здесь все на тросах:


Она же в действии:



Во второй половине XX века описанные механизмы почти исчезли из широкого использования, но кое-где сохранились в музейном и даже в практическом применении



Популярное

))}
Loading...
наверх