Последние комментарии

  • Александр Глущенко
    Российских... правильно пишется --российских. Мы же не говорим бульбашских....Кстати смотрю иногда по каналу бел-Росс...Шедевры кино, которые спас для нас Брежнев
  • Искандер
    Хотел бы УСЛЫШАТЬ о таких "приключениях"  современных фильмов, как наших, россиянских, так и западных. Уверен, что их...Шедевры кино, которые спас для нас Брежнев
  • Александр Глущенко
    гончаров -то откуда знает... при Сталине на горшке сидел или просто о белорусии надо напомнить?Шедевры кино, которые спас для нас Брежнев

Почему в 1940-е советский суперкорабль-авианосец не смогли спустить на воду

 

В разгар Второй мировой войны уже ряд государств оснастили свой флот собственными авианосцами. Советский союз не собирался отставать, поэтому еще с конца 1930-х годов велись первые переговоры по созданию этих суперкораблей. И когда в 1943 году в эвакуации началась разработка уникального авианосца, казалось, что эта мечта партийной верхушки во главе с лично Иосифом Сталиным вот-вот осуществится.

Однако новаторскому проекту не суждено было сбыться, а СССР еще много лет после этого не могла похвастаться званием авианосной державы.

Проект первого советского авианосца долгое время был под грифом «секретно», но даже снятие всего ограничений доступа к этим документам недостаточно пролили свет на историю этой так и не воплотившейся грандиозной задумки.

 
В 1940-х годах авианосцев в составе ВМФ СССР не было. /Фото: livejournal.com
В 1940-х годах авианосцев в составе ВМФ СССР не было. /Фото: livejournal.com

Авторство разработки уникального суперкорабля приписывают старшему технику-лейтенанту Костроминову. Однако современные исследователи подвергают сомнению это мнение, так как никаких данных, вплоть до имени и отчества, о нем попросту нет. Впрочем, это не мешает историкам и инженерам публиковать все новые исследования по этой теме. 

 
Сведений о грандиозном проекте очень мало. /Фото: livejournal.com
Сведений о грандиозном проекте очень мало. /Фото: livejournal.com

Наиболее достоверным источником по истории создания советского авианосца являются воспоминания куратора проекта вице-адмирала Военно-морского флота СССР Леонида Гончарова. В них можно найти сведения о технических характеристиках амбициозной задумки. 

Так, известно, что максимальная скорость советского суперкорабля – более 30 узлов, а водоизмещение – не менее 50 тысяч тонн. Предусматривалось обеспечить большой запас хода судна. Вооружение должно было состоять из 16 орудий калибра 152 мм, с дополнительным оснащением в виде спаренных и строенных орудийных установок.

 
 
Чертежи авианосца. /Фото: worldofwarships.ru
Чертежи авианосца. /Фото: worldofwarships.ru

Будучи авианосным кораблем, на нем предполагалось размещать крупные группы самолетов в количестве не менее 100 единиц, в основном – истребителей. По информации Novate.ru, в процессе разработки проекта инженерная группа основывалась на чертежах уже существующих кораблей, стоящих на вооружении ВМФ США и Великобритании, а также на плане немецкого «Графа Цеппелина».

 
«Граф Цеппелин». /Фото: russian7.ru
«Граф Цеппелин». /Фото: russian7.ru

В 1943 году, после того, как проект был положительно принят партийной верхушкой во главе с Иосифом Сталиным, началась активная работа по воплощению грандиозной задумки в жизнь. Разработка велась в условиях эвакуации учеными Военно-морской академии и АН СССР в городе Самарканд. 

 
Сталин и партия поддержали амбициозный проект. /Фото: myseldon.com
Сталин и партия поддержали амбициозный проект. /Фото: myseldon.com

Однако проекту первого советского авианосца не суждено было воплотиться в жизнь. С приходом к власти Никиты Хрущева с его инициативы произошла трансформация концепции функционирования Военно-морского флота СССР, и «планам Костроминова» места там не оказалось. 

Интересный факт: новый концепт ВМФ СССР авторства генсека вскоре также был признан бесперспективной. 

Источник

Популярное

))}
Loading...
наверх